Web gune honek cookieak erabiltzen ditu, propioak eta beste batzurenak. Nabigatzen jarraituz gero gure cookien politika onartzen duzula ulertzen da.
Adi egon! Adi egon!

Urtarrila 2023

AL AR AZ OG OR LR IG
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31

Ez dago edukirik.

Itxi
PSE LEGAZPI

PSE-EE PSOE Socialistas Vascos

Berriak

partekatu  partekatu

PRENTSA OHARRA: PSE-EEK JUNETORRI BERRITZEKO ETA MUGIKORTASUN PLANA EGUNERATZEKO ESKATU DU

1. argazkia
Minibús eléctrico eURBAN

Automobilgintzaren sektorea gas kutsatzaileen isuriak ezabatzen dituzten sistemetara aldatzen ari da. Ibilgailu elektrikoen salmentak handitzen ari dira gaur egun, eta aurreikuspenen arabera, ildo horretan jarraituko dute, 2035ean diesel eta gasolinazko ibilgailuen salmentak gainditu arte.

Gipuzkoan, auto elektrikoa kargatzeko 200 zutoin baino ez daude. Kalkuluen arabera, urtean 500 karga-puntu publiko inguru jarri behar ditu Gipuzkoak Gobernuaren helburuak betetzeko, 2030ean automobil-parkea deskarbonizatzeko, Energia eta Klimaren Plan Nazional Integratuak (PNIEC) aurreikusten duen bezala.

Gipuzkoan ezarritako batez besteko mugarrien arabera, 2023an sarbide publikoa kargatzeko 980 puntuko gutxieneko sarea behar da; 2025ean 1.558 puntu eta 2030ean 4.769 puntu. Horrek esan nahi du Legazpin gutxi gorabehera 11 puntu egon behar direla 2023an, 17 puntu 2025ean eta 52 puntu 2030ean.

Bestalde, 2022ko urriaren 23an Junetorri udal autobus zerbitzuaren kontratua amaitzen da eta 9 hilabeteko nahitaezko luzapena onartu berri da. Gure ustez, hurrengo pleguak autobus IRAUNKORRA eta 10 urterako zerbitzua erosiz egin beharko dira. Gaur egungo autobusak matxura ugari ditu jada atzean, eta beharrezkoa da garraio publiko eraginkorragoa bultzatzea.

Aurrekari horiek kontuan hartuta eta Legazpik udal-minibus zerbitzu propioa duela kontuan hartuta, PSE-EEk Mugikortasun Plana eguneratzeko eskatu zuen irailaren 28ko osoko bilkuran, hurrengo mugikortasun elektrikoari aurre egiteko ekintza-plan bat barne.

 

Ekintza horiek dagozkien azterlan teknikoek egituratu eta sostengatu behar dituzte, eta, aldi berean, Mugikortasun Elektrikoaren Euskal Estrategiaren arabera planteatu behar dira. Honako ekintza hauek planteatzen ditugu:

- Elektrizitatea kargatzeko puntu publikoen gehikuntza

- Ibilgailu elektrikoetarako aparkalekua

- Garraio publikoa: autobus elektrikoa.

- Elektrifikatutako udal-ibilgailuak: Udaltzaingoa, brigada eta beste batzuk

- Bizikleta elektrikoen erabilera sustatzea

- Enpresentzako pizgarriak

- Prestakuntza eta gizarte-kontzientziazioa

 

Alkateak askotan esan du oraingoz ezin dela minibus elektriko batean pentsatu. Haren arabera, ia eraikuntza-enpresa batek ibilgailu bat jarri beharko luke Legazpirako. Hau ez da egia. Badira dagoeneko autobus elektrikoak muntatzen dituzten fabrikatzaileak, eta hala helarazi diegu txosten batean.

 

Legazpik eta Udalak mugikortasun jasangarriaren erronka berriei aurre hartu behar diete