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El pleno de Errenteria aprueba impulsar una nueva etapa para la movilidad en Errenteria a propuesta del PSE-EE
La moción socialista para actualizar el Plan de Movilidad Ciclista y Peatonal y completar los kilómetros de bidegorris y aparcamientos pendientes sale adelante con 20 votos a favor y una abstención.
El Pleno del Ayuntamiento de Errenteria aprobó en su última sesión, con 20 votos a favor y una abstención del Partido Popular, la moción presentada por el PSE-EE para impulsar una nueva fase de desarrollo de la movilidad ciclista en el municipio.
La iniciativa planteaba actualizar el Plan de Movilidad Ciclista y Peatonal, cuyo horizonte temporal finalizaba en 2025, con el objetivo de corregir los incumplimientos detectados, fijar nuevos objetivos y reforzar el papel de la bicicleta como medio de transporte cotidiano.
Según los datos trasladados por el propio Ayuntamiento, Errenteria cuenta actualmente con 16,75 kilómetros de bidegorris. El Plan aprobado en 2015 tenía como objetivo alcanzar una red total de 25,1 kilómetros, mediante la construcción de 13,3 kilómetros de nueva red ciclista. Sin embargo, a fecha de finalización de dicho plan, han quedado sin ejecutar 8,35 kilómetros, lo que supone aproximadamente un 63 % de los kilómetros comprometidos.
En materia de aparcamientos para bicicletas, el Plan establecía la creación de 1.000 nuevas plazas adicionales. Partiendo de 468 en 2015, hoy el municipio cuenta con 768, lo que implica que solo se han ejecutado unas 300 plazas y que cerca del 70 % del objetivo previsto sigue pendiente.
Con la moción aprobada, el Ayuntamiento se compromete a revisar y actualizar en 2026 el Plan de Movilidad Ciclista y Peatonal, definiendo una estrategia para el periodo 2026 – 2035; a impulsar la ejecución de los 13,3 kilómetros de red ciclista comprometidos y avanzar hacia una red conectada y funcional; a mejorar y ampliar la red de aparcamientos para bicicletas, incorporando aparcamientos cubiertos y seguros y garantizando una distribución equilibrada entre barrios; así como a desarrollar un estudio técnico y económico para analizar la viabilidad de un servicio público de alquiler de bicicletas.
Asimismo, el acuerdo contempla promover la conexión de la red ciclista municipal con las redes comarcales, reforzando la colaboración con los municipios de Oarsoaldea y con la Diputación Foral de Gipuzkoa, y dar cuenta al Pleno del avance de estas medidas en un plazo de seis meses.
Desde los socialistas subrayan que “este acuerdo permite abrir una nueva etapa en la movilidad ciclista de Errenteria, basada en la planificación, el cumplimiento de los compromisos y una apuesta decidida por una ciudad más saludable y sostenible”.
