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El PSE-EE de Gipuzkoa defiende que el puerto de Pasaia mantenga su condición de interés general del Estado
Un informe de la Abogacía del Estado zanja jurídicamente el debate al asegurar que Pasaia cumple al 100% los requisitos para ser considerado de interés general
El PSE-EE de Gipuzkoa ha lamentado que algunos dirigentes políticos estén cuestionando el prestigio del puerto de Pasaia, una infraestructura “determinante para Gipuzkoa y para Euskadi y para las 6.000 familias que dependen de ella”.
El Grupo Juntero “Socialistas Vascos-Euskal Sozialistak” ha defendido, en el pleno que se ha celebrado en las Juntas Generales de Gipuzkoa, la necesidad de mantener la catalogación del puerto de interés general. Su portavoz, Alberto Albistegui ha advertido de que en las últimas semanas se está hablando de un puerto decadente, “pero aquí lo único decadente es un discurso que está desconectado de la realidad económica, social y jurídica, tal y como pone de manifiesto el reciente informe de la Abogacía del Estado encargado por puertos del Estado”.
Dicho informe confirma que Pasaia cumple los cinco requisitos necesarios para ser considerado de interés general. Por ello, queda descartado que sea necesario el traspaso de competencia para garantizar su competitividad, tal y como reclaman algunos responsables políticos.
Según ese informe, Pasaia cuenta con una actividad comercial internacional, una marcada influencia interterritorial, importancia estratégica para la economía nacional, un volumen significativo de tráfico y cumple con una función dentro del sistema portuario estatal. Por todo ello, “no hay debate”.
Las y los socialistas han reiterado que el traspaso a Euskadi del puerto de Pasaia “tendría graves consecuencias”: pérdida de atractivo para los operadores, eliminación de las aduanas, desvío del tráfico internacional a otros puertos, y lo más preocupante, el riesgo para miles de trabajadoras y trabajadores que dependen de esta infraestructura.
Albistegui ha lamentado además que se quiera convertir Pasaia en un puerto de “segunda categoría”. Esto es “irresponsable y dañino”, especialmente cuando se alimenta un debate que la Abogacía del Estado ya ha resuelto y que no tiene recorrido.
En este sentido, ha cuestionado cuál sería la alternativa. ¿Convertir Pasaia en un puerto como el de Bermeo, autonómico y que está en situación alegal operando donde no tiene que operar?
El PSE-EE ha asegurado que lo verdaderamente estratégico para impulsar el puerto es la creación de la plataforma Lezo-Gaintxurizketa. Una plataforma moderna e intermodal para conectar el puerto con las empresas del interior para dar impulso al tráfico de mercancías.
El Partido Socialista ha reiterado su compromiso de seguir defendiendo el puerto de Pasaia como infraestructura de interés general, “proponiendo acuerdos y estando a la altura de los retos de Gipuzkoa”, ha concluido el portavoz.
