PSE-EE GIPUZKOA

La portavoz del PSE-EE de Bergara, MARI CARMEN BARRENETXEA, ha mostrado su “satisfacción” porque se ha dado luz verde a la licitación del tramo guipuzcoano Bergara-Antzuola de la nueva red ferroviaria Y vasca. Ha asegurado que es un proyecto “prioritario”.

“Con la Y vasca se está cumpliendo un deseo ciudadano”, ha dicho. También está convencida de que esta infraestructura tiene una “enorme trascendencia para el desarrollo de nuestro Territorio Histórico, es esencial para la mejora del sistema de transporte y el bienestar económico y social de Gipuzkoa y el resto de la Comunidad Autónoma”.

            BARRENETXEA ha mostrado el compromiso “sólido, firme e inequívoco” del PSE-EE de Bergara con la Y vasca y “por seguir construyendo un país con infraestructuras modernas y de progreso”.

El Consejo de Gobierno ha autorizado esta mañana al Departamento de Vivienda, Obras Públicas y Transportes a licitar, por un importe de 125.071.308,34 euros, (iva incluido)  las obras de construcción de plataforma de la Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el tramo Bergara-Antzuola.

El citado tramo, con una longitud de 4,289 km., discurre en su totalidad por el territorio histórico de Gipuzkoa, a través de los términos municipales de Bergara y Antzuola. Los rasgos fisiográficos del territorio por el que discurre el trazado son agrestes, con fuertes pendientes y valles cerrados, lo que implica que casi la totalidad del tramo discurre en un túnel de 3.706 m. de longitud.

El trazado incluye además un viaducto sobre el río Antzina de 164 m de longitud y  un falso túnel de 157,50 m. de longitud, seguido de un tramo en trinchera de 129 metros. El trazado conecta con el tramo anterior con un viaducto sobre el río Deba y con el tramo siguiente con una trinchera previa al viaducto sobre el río Deskarga.

La línea se compone de una doble vía de ancho internacional con una distancia de entrejes de 4,7 metros. Los nuevos trazados se han diseñado, como en el resto de la Nueva Red Ferroviaria, para doble vía de alta velocidad con ancho internacional y para uso mixto, es decir, tanto para transporte de viajeros como de mercancías.

En la actualidad, el ramal guipuzcoano de la “Y” vasca tiene en obras los tramos Ordizia-Itsasondo y Beasain este. En breve, además, comenzarán los trabajos en otros tres tramos, los conocidos como Beasain oeste, Legorreta y Tolosa